Es desafortunado confundir interfluvio con
interamnio como también lo es hablar sobre la Vía Nova y referirse al miliario dedicado
a Nerón, emperador finado en el año 68, hito que se encuentra en el pueblo de
Almázcara, aceptando como una desventura no poder constatar el número de milla que
indicaba, quizás pensando que, de poder cotejarlo, pudiera desvelar muchos secretos
sobre la referida vía, sin preguntarse por qué se puede observar todavía la leyenda y
no la cifra romana que marcaba la distancia de los mil pasos, y sin percatarse que la Vía
Nova fue construida entre los años 89 y 91 por Tito, hijo de Vespasiano.
¿Hubiera desvelado este número de M.P. la distancia desde Interamnium
o Bergidum hasta su emplazamiento, ubicación que sin duda no corresponde a la actual, o
la distancia hasta o desde otro lugar de un oblicuo camino desde una vía, que no podemos
llamar todavía Vía Nova, como hemos visto, sino más antigua, hasta otros
emplazamientos, por las proximidades del río Argutorio, probablemente Santa Cruz de
Montes, Montealegre, enlazando asentamientos y quizás volviendo a unirse a aquella o
tener su origen, como si de un posterior atajo se tratara, en Brañuelas? Según la guía
de postas del cursus publicus o itinerario de mansiones mandado confeccionar por Antonino
no corresponde a ningún emplazamiento de éstas, por lo que podemos considerar que se
trata de un desvío por otra vía, dado que los miliarios que se colocaban en una mansión
marcaban la distancia entre esa parada del correo y la siguiente caminando desde Asturica
hacia Bracara, de modo que la primer parada era Interamnium Flavium a 30 millas de
Asturica, del que distaba 20 (XX) mil pasos Bergidum.
¿Por qué no aparece el número de milla en el miliario referido de
Nerón y sí el resto de la escritura? No se puede lamentar su falta, y no se trata de
ninguna anomalía sino de un deliberado borrado a cincel, ya que de tratarse de una
acción destructiva hubiera afectado al hito entero, lo cual nos habla de una
intencionalidad, y precisamente no es otra que la de evitar la confusión entre las
equivalencias de las medidas de las millas de una vía antigua y una nueva que se
construyó sobre ella, existiendo una convivencia entre estas equivalencias y no un uso
promiscuo de las mismas.
Si comparamos las distancias entre las mansiones que se citan en la
guía de paradas de los correos del imperio confeccionada en tiempo de Antonino podemos
observar que la equivalencia de las millas en la vía Marítima, que pasaba por
Brigantium, y la vía Antigua, que lo hacía por Luco Augusti, era de 1.666 metros, medida
antigua aun conservada en el itinerario escrito para el tramo de Asturica a Bergidum, por
lo que de Interamnium Flavium a Bergidum las cuadrigas imperiales recorrían 20 millas,
aproximadamente 33 kilómetros, y desde Asturica hasta esta última mansión, 30 m.p. Por
otro lado la equivalencia de las millas entre las paradas de la Vía Nova es de 1.481
metros, reforma que tuvo lugar entre las medidas adoptadas por Vespasiano al subir al
poder en el año 69 y transformar la sociedad romana creando un tipo de nobleza distinta a
la senatorial e implantando el gobierno dinástico.
IMP. TITO. DIVI. VESPAS
F. VESPAS. AVUG. P. M. TR. POT
VIIII. IMP. XV. P.P. COS. VIII
CAES. DIVI. VESPAS. F. [DOMI
TIANO. COS. VII] VIA. NOVA
FACTA. AB. ASTVRICA. BRACAR
C. CALP. RANT. QVIR. VALERIO
FESTO.LEG. AUG. PRO. PR.
M.P. XXIII |
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Tito Flavio Sabino en el año 89
emprendió el proyecto de hacer una vía más corta entre Asturica y Bracara "VIA.
NOVA FACTA. AB. ASTVRICA. BRACAR" enlazando otras mansiones, en la que se usaría,
como en todas las nuevas construcciones desde Vespasiano, la nueva equivalencia de la
milla, 1.481 m, y, por tanto, otra vía distinta de la Marítima y la Antigua, que pasaba
desde Asturica por Interamnium Flavium hasta Bergidum sobre el trayecto de la vía
Antigua, tramo que reformó completamente con nuevas señales, y aquí se desviaba por
Toral de los Vados continuando por la provincia de Orense y la comarca de Limia, volviendo
a coincidir y transformar el tramo de la antigua vía desde Aquis Origines hasta Braga.
Estas tres vías del Noroeste hispano, si bien por la construcción de
una sobre otra se reformaron entre sí, podemos decir que coincidían en dos tramos, desde
Asturica hasta Bergidum y desde Aquis Originis, Río Caldo, hasta Bracara. Esta
simultaneidad de los caminos por el Bierzo y la Cepeda, debido a la nueva equivalencia de
la milla, explica que sumando las distancias escritas en los miliarios entre las ciudades
de las rutas Marítima y Antigua por las que pasaba no coincidan con el total
plasmado en la guía o Itinerario de Antonino, de modo que la Vía Antigua totaliza seis
millas más, como si en su tramo inicial y final se estirara.
En esta recopilación de datos ordenada por Caracalla consta que desde
Interamnium Flavium hasta Bergidum, tanto en la vía Antigua como en la Nova, hay XX m.p.,
siendo lo correcto para la primera, pero no para la segunda, pues para ésta, según la
nueva equivalencia de la milla, deben ser XXIII m.p., y, confirmando este dato, la milla
XXIII está representada precisamente en el miliario que hay en San Justo de Cabanillas,
traído desde las ruinas de Interamnium, destruido, ya con el nombre de Taurón o Toral,
nombre heredado de Statilio Tauro, que en el período de la pacificación, en el año 11
d. JC., fue cónsul encargado de la romanización. La vieja urbe había sido arruinada por
los godos en el año 457, y esta segunda vez por Almanzor en su desoladora incursión
contra la cristiandad por el Camino de Santiago. Mas en la reconstrucción de las
mansiones, caminos y pueblos de este Camino Jacobeo, estando los reyes empeñados en la
lucha contra los islamitas, el interés religioso primó sobre los intereses civiles,
reconstruyéndose este señorío religioso, que fue San Justo, antes que la vieja ciudad,
de la que nutrió aquel sus construcciones con las piedras de sus ruinas, encontrándose
en este pueblo otro miliario que no tiene escritura, habida cuenta de que además de los
miliarios de la vía existían otras señales en piedra indicando una situación, como el
hito del campamento de la Legión V, o rótulos referidos a un gremio o grupo, tal cual el
de una asociación de legionarios licenciados.
Otras referencias apoyan esta reforma, como un miliario que se halla
junto al templo parroquial de Quintana de Fuseros, cuya escritura fue borrada totalmente a
cincel, pues se aprecia su circunferencia reducida, pudiendo ser un hito antiguo de
Interamnium, y el mencionado antes de Nerón en Almázcara con su número de millas
también difuminado.
Se ha divulgado y generalizado por parte de los defensores de que
Interamnium estaba asentado en Bembibre que el miliario en que se refleja grabada la
distancia de XXIII m.p. fue portado desde otro lugar distante tres millas de esta villa
hasta San Justo, sin duda para hacer coincidir la distancia de 20 millas en
Bembibre, y como vemos, nada más lejos de la realidad, puesto que en el
miliario se reflejaba la distancia que se había de recorrer desde una mansión a la
siguiente, debiendo de estar colocado en la plaza de la parada del correo público y,
debido a la nueva equivalencia de la milla, la distancia XX pasó a ser la XXIII. Así
vemos que el miliario de referencia prácticamente está en su lugar de origen, cercano a
Toral, a Quintana de Fuseros, donde se encuentran las ruinas diseminadas en los parajes de
los Burgones, o lugar de aseos y balneario de la ciudad, las Corzas y Chanos, ruinas
auténticas de una ciudad destruida, montones de bloques de roca, calles, cimentaciones y
solares, herencia de una destrucción. Los restos de la vía romana aun se aprecian hacia
el pontón de Fondoveigas cruzando el río Era hacia el empedrado de la Pedrosa.
Esta mansión estaba en el Camino de Santiago y fue destruida por
Almanzor y, si profundizamos de un modo más preciso en el tramo desde Interamnium a
Bergidum, la distancia entre ambos lugares era de 33.320 metros ( 20 millas por 1.666 m)
antes de construirse la Vía Nova, recordemos que ésta renovó en este trecho totalmente
a la Vía Antigua, metros, que divididos por la equivalencia de 1.481 m., la moderna,
obtenemos que hay 23 millas en la Vía Nova, y, precisamente esta es la distancia desde
Quintana de Fuseros, hasta donde llegaba, tras recorrer 30 millas antiguas o casi 34
nuevas (50 km.), proveniente de Astorga por la Cepeda, Brañuelas, las Bárcenas,
Almagarinos, pasando por la línea divisoria de Rodrigatos, Igüeña y Boeza, y por la
Cruz Cercenada, de la que es homóloga la Cruz de Ferro, pasando lo más recto posible,
conforme debían ejecutar las rutas los soldados constructores de la Legión, por
Cabanillas de San Justo, San Justo de Cabanillas, Labaniego, Arlanza, Losada, Rodanillo,
Cobrana y Congosto siguiendo hasta Cacabelos.
"Siendo emperador Tito Cesar Vespasiano, hijo del divino Vespasiano, Augusto,
Pontífice máximo, revestido VIIII veces de la potestad tribunicia, XV veces aclamado
imperator, Padre de la patria, Cónsul por VIII vez, y siendo Cesar hijo del divino
Vespasiano (Domiciano Cónsul VII veces), se construyó esta vía nueva desde Astorga a
Braga, bajo Cayo Calpetano, Rancío Quirinal Valerio Festo legado augustal y propretor
milia passuum XXIII". (Leyenda del
miliario, EL CASTILLO DE PONFERRADA Y LOS TEMPLARIOS, José María Luengo y Martínez, pg.
28).
